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            首頁 綠色 甲醇燃料和LNG動力船等占比60%!中國船舶工業貿易搶占綠色低碳發展主賽道

            甲醇燃料和LNG動力船等占比60%!中國船舶工業貿易搶占綠色低碳發展主賽道

            近日,中國船舶集團旗下中國船舶工業貿易有限公司聯合兄弟企業承接了包括32.5萬噸甲醇雙燃料超大型礦砂船(VLOC)、9.9萬立方米乙烷運輸船(VLEC)、10800車位液化天然氣(…

            近日,中國船舶集團旗下中國船舶工業貿易有限公司聯合兄弟企業承接了包括32.5萬噸甲醇雙燃料超大型礦砂船(VLOC)、9.9萬立方米乙烷運輸船(VLEC)、10800車位液化天然氣(LNG)雙燃料汽車運輸船(PCTC)、48000立方米液化石油氣(LPG)船等在內的近40艘綠色低碳環保型新船訂單。這一系列成就的取得,標志著中國船舶集團成為全球船舶市場綠色低碳發展當之無愧的引領者、踐行者和先行者,將為中國船舶行業結構向高端化、綠色化、智能化轉型作出中國船舶貢獻。

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            近年來,全球海事業綠色低碳發展的潮流和趨勢愈加明顯。作為中國船舶集團船海產業市場經營主平臺和國際業務拓展的主體力量,中船貿易聯合中國船舶集團旗下船企、科研院所、船舶配套廠等兄弟企業緊抓這一發展趨勢,持續聚焦航運業綠色轉型、船型設計優化、船用替代燃料應用、雙燃料動力系統研制、船舶智能化和數字化發展等領域,不斷創新商務模式、提高服務水平,積極拓展綠色低碳船型市場,取得了優異的成績。截至2023年10月底,按合同金額算,中船貿易聯合兄弟企業2023年綠色環保船簽約訂單在新接訂單中占比60%。

            拓展綠色低碳市場碩果累累

            近年來,全球航運業和造船業脫碳化進程不斷加快,國際海事組織(IMO)、歐盟等不斷出臺國際環保政策法規,IMO環保委員會第80次會議(MEPC 80)進一步明確了在2050年前后實現凈零排放的目標。從某種意義上來說,國際相關組織不斷出臺并生效的新標準、新規范已經成為影響船舶市場需求最重要的因素。

            中船貿易聯合滬東中華、江南造船交付8艘24000TEU級超大型箱船

            中船貿易在中國船舶集團領導下,與集團兄弟企業及時加強交流溝通,敏銳把握瞬息萬變的市場需求變化,密切關注海事領域新標準、新規范發展趨勢,瞄準綠色低碳發展方向,緊抓航運市場綠色轉型重大機遇,加強與船企、科研院所合作,加大與船東溝通力度,積極探索拓展綠色低碳環保船型市場新路徑,在甲醇雙燃料、LNG雙燃料等替代燃料船型市場都取得了巨大突破。

            今年4月6日,中船貿易聯合集團公司旗下船廠與法國達飛海運集團簽訂金額達210多億元人民幣的合作協議,建造2型16艘大型集裝箱船,包括12艘15000TEU甲醇雙燃料動力大型集裝箱船和4艘23000TEU LNG雙燃料動力超大型集裝箱船,創下中國造船業一次性簽約集裝箱船最大金額的新紀錄。

            中船貿易聯合外高橋造船簽訂8艘甲醇雙燃料動力9200TUE箱船

            除此之外,今年以來,中船貿易還聯合中國船舶集團旗下各骨干船企承接包括雙燃料動力PCTC、15000TEU甲醇雙燃料動力大型集裝箱船、23000TEU LNG雙燃料動力超大型集裝箱船、甲醇預留PCTC、大型LNG運輸船、甲醇支線集裝箱船、LNG雙燃料動力LR2型油船、甲醇雙燃料動力超大型油船(VLCC)、21萬噸氨燃料雙燃料/氨燃料預留散貨船等在內的諸多綠色低碳環保船型訂單。

            中船貿易聯合滬東中華交付8萬立方米LNG運輸船

            在屢創接單佳績的同時,中船貿易也積極與兄弟企業、船東加強聯系溝通,緊跟重點項目建造節點。截至10月底,中船貿易聯合兄弟企業年度內按時、安全、優質完工交付了9.3萬立方米全冷式超大型雙燃料液化氣船(VLGC)、雙燃料動力原油船/成品油船、19萬噸LNG雙燃料動力散貨船等多型綠色低碳高端船型項目,按合同金額算,占訂單交付總量的20%,為客戶提供了一大批綠色、節能、環保、高效的世界一流船舶。

            創新服務模式提升品牌價值

            中船貿易在中國船舶集團相關部門引領下,發揮自身優勢,整合中國船舶集團產業鏈兄弟企業各方創新、技術、生產、信息等優勢資源,不斷拓展綠色低碳船型市場,積極探索新業態、新模式,為各參與方提供增值服務,提升中國船舶品牌的國際市場競爭力和行業影響力。

            15.5萬噸穿梭油船

            隨著國內疫情防控措施進一步優化,中船貿易積極向上級部門匯報,樹立“全員把丟失時間搶回來”理念,充分發揮自身特色和優勢,引領兄弟單位“應派盡派、應出盡出、應邀盡邀”,通過“請進來”“走出去”的方式,著力提升中國船舶品牌的國際知名度。今年新年伊始,在中國船舶集團及兄弟單位的支持下,由中船貿易承辦的中國船舶集團第三屆全球合作伙伴會議在上海以全球視頻連線的方式召開,來自全球知名的船舶經紀公司等合作伙伴代表應邀出席會議,共同分析研判2023年全球船舶與海洋工程市場的發展趨勢,展望新一年的機遇與挑戰,謀劃中國船舶工業未來的發展方向。

            與此同時,中船貿易聯合相關兄弟單位抓住熱點話題,創新服務模式,積極向船東推介中國船舶集團在綠色低碳船型研發方面的最新進展。4月20日,中船貿易成功在瑞士溫特圖爾籌辦中國船舶集團重組以來首個海外民船市場推介活動——綠色低碳民船推介會,探討把握綠色航運發展趨勢,分享最新研究成果,推介兄弟企業最新研發的綠色低碳船型和技術,加強與國際一流商業伙伴間交流,進一步拓展合作空間,既提升了中國船舶綜合競爭力,又更進一步了解了主流船東和貨主對綠色能源轉型發展的思路和選擇。

            中船貿易在中國船舶集團領導下,還積極組織中國船舶集團相關企業先后參加了新加坡海事展、挪威海事展、漢諾威工業博覽會等展會,不僅與世界頂尖品牌同臺競技,也展示了中國船舶集團民船全產業鏈的實力。

            此外,結合項目特色,中船貿易聯合不同兄弟船廠分別與國內主要船舶融資租賃公司建立了戰略合作關系,通過不斷加強與銀行、融資租賃公司等金融機構之間的合作,發揮自身能夠全方位掌握船舶市場營銷、設計、建造、融資等多方的資源優勢,為船東“量身定做”提供一攬子金融服務解決方案,不僅大大提高了市場競爭力,也為成功獲得綠色低碳船型訂單打下基礎。

            發揮協同優勢助推多方共贏

            中船貿易聯合外高橋造船簽署7艘9000車位PCTC

            當前,隨著節能降碳、綠色發展觀念逐漸深入人心,脫碳、零碳成為航運業發展的重要趨勢,國內外船舶工業企業在減低碳排放方面也已經嘗試采取了替代燃料等諸多措施。通過與兄弟企業之間的溝通交流,以及加強對市場的調研、分析和研判,中船貿易精準把握綠色低碳發展趨勢,將重點放在開拓甲醇燃料、氨燃料、LNG等替代燃料等市場領域。一方面,中船貿易加強與船企、科研院所的溝通交流,不斷優化替代燃料船型設計方案、設備選型;另一方面,緊跟客戶需求,積極向船東推薦相關設計方案,并采取高超商務談判技巧,最終實現多方共贏。

            在與法國達飛海運集團簽約過程中,中船貿易與相關兄弟單位緊緊抓住稍縱即逝的市場機遇,密切與法國達飛海運集團經營團隊溝通交流,并與中國船舶集團旗下骨干船企、設計院所和配套企業等單位展開緊密合作,建立起高效有力、集中務實的協調機制和交流平臺。面對國外競爭對手先發優勢,中船貿易依托中國船舶集團優勢,充分發揮專業水平和服務保障能力,積極搜集并整合多方信息,提前策劃布局,全力統籌協調,形成貿易、設計、建造“三位一體”經營團隊合力。尤其是根據項目進展及時調整商務方案,做到游刃有余又收放自如,最終順利拿下項目。該項目的承接,使中國船舶集團成功突破了國外技術壁壘,昂首進軍甲醇燃料動力集裝箱船市場,占據全球清潔能源造船和航運領域重要一極。

            中船貿易聯合北海造船簽訂21萬噸氨燃料雙燃料/氨燃料預留散貨船

            在認識到氨燃料以其能量密度優勢明顯、燃料經濟性等優勢將是未來零排放解決方案的重點發展方向時,中船貿易加強與船廠、配套企業在氨燃料船舶設計建造、氨燃料發動機建造等方面的溝通,積極開展謀劃,同時積極把中國氨燃料船舶設計建造優勢推介給意向船東,并取得良好成果。截至目前,中船貿易聯合中國船舶集團青島北海造船有限公司與新加坡東太平洋航運已經累計簽訂了6+4艘21萬噸氨燃料雙燃料/氨燃料預留散貨船建造合同,不僅成功將北海造船自主設計的氨燃料雙燃料/氨燃料預留型21萬噸散貨船推向市場,也助推北海造船開啟了與新加坡東太平洋航運的首次合作。

            潮平兩岸闊,奮楫正當時。在新的歷史時期,世界之變、時代之變、歷史之變正以前所未有的方式展開。未來,中船貿易將在中國船舶集團的正確領導下,深入加強與中國船舶集團兄弟企業之間的密切合作,繼續勇擔使命、勇闖新路,前瞻探索船舶工業發展新生態,搶占綠色低碳發展主賽道,不斷提出綠色低碳船型創造性、系統性的解決方案,為全球客戶提供更多優質可靠的產品和服務,推動中國船舶集團綠色低碳高質量發展取得新進展,為全球實現低碳、零碳航運轉型貢獻中國智慧和中國力量。

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