中老昆万铁路国内段和乐隧道贯通

5月15日9时,通过铁路建设者近4年的艰苦奋战,中老昆万铁路玉溪至磨憨段和乐地道贯穿,为正在打开的桥梁架起、轨迹铺设等工程施工发明了条件。一起,玉溪至磨憨段美化工程同步推动。

全长7.9公里的和乐地道坐落玉溪市境内,是中老铁路玉磨段最北端的第一个长大地道,被建设者称为玉磨铁路“咽口”地道。该地道穿越两条断层破碎带,应力转化杂乱,围岩极不安稳且富水、溜坍、软岩大变形和突泥、涌水频发,安全危险极高、施工难度极大,是全线要点控制性工程之一。

据了解,2016年9月开工以来,在与杂乱地质的博弈中,建设单位和施工单位安排专家组现场会诊。项目规划单位专门编制了防涌突施工预案图辅导施工,有用减少了突水突泥概率及规划。项目施工单位依据围岩改变状况,合理挑选开挖工法,优化支护参数,加强工序写实剖析,在保证安全质量的一起,提高了工效,保证地道如期贯穿。

与此一起,中老铁路玉磨段美化工程现在也已同步打开。结合沿线气候类型、植被状况、地域文明等特色,别离按“滇中胜景、林海茶韵、傣家风情、绿色森林”四部分,全力打造西南地区绿色长廊立异演示工程新标杆,将中老铁路玉磨段建成路景交融、一站一景的最美铁路。

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